另外，在定价上凯迪拉克CT6的指导价在39万~49万之间，由于凯迪拉克的终端优惠比较大，在线下买车的时候往往能比指导价优惠10万左右，这样的落地价对于同级别的其他车型来说是一种降维打击，宝马5系奥迪A6L奔驰E级和凯迪拉克CT6都是同一级别的，这三款车在市面上的落地价都要四十多万，而同级别的凯迪拉克CT 6只需要30多万就能落地。
而且凯迪拉克CT6全系都是2.0高动力版本，无论从配置还是价格上来说，凯迪拉克CT 6都要比奔驰，宝马，奥迪更香，但这款车的销量一直上不去。
其实凯迪拉克CT6的定位十分尴尬，如果手里有三四十万，很多车主优先会选择奔驰，宝马，奥迪，而不会选择凯迪拉克，毕竟有钱能买到这种级别车型的人群，都在乎汽车的品牌，而宝马奔驰奥迪属于一线豪华品牌，开出去似乎更有面子。凯迪拉克只能算是二线豪华品牌，所以在虚荣心的作祟下，大多数手握三四十万的购车人群都不会选择凯迪拉克。
另外从用车成本上来看，凯迪拉克后期的油耗，维修保养等各方面费用不比奔驰宝马奥迪同级别的要低，而且后期如果不想要这款车，把它当二手处理掉，凯迪拉克的保值率没有奔驰宝马奥迪那么高，可能你第一年花了38万买的CT6，开了两年之后就只能20多万卖掉了。
还有一个最致命的问题，那就是凯迪拉克CT6的内饰不够豪华。能够花40万买豪华车的车主们一般都很在意车子的内饰豪华程度，相比而言，奔驰，宝马，奥迪的内饰要比凯迪拉克更加豪华，所以从这个层面来看，很多车主宁愿多花钱买奔驰，宝马，奥迪，也不会买更便宜的凯迪拉克。