动力方面，全新一代凯迪拉克CT6继续搭载型号为“LSY”的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率174千瓦，峰值扭矩350牛·米，参数与老款车型相同，传动系统依旧匹配10速手自一体变速箱，且全系采用后轮驱动形式。
结语：作为凯迪拉克旗下的中大型轿车，凯迪拉克CT6最早于2016年由上汽通用导入国产并销售。如果基于产品定位和官方指导价来看，凯迪拉克CT6在市场中应该与宝马5系、奔驰E级等来自豪华品牌的同级轿车形成竞争关系，不过由于终端长期存在较大的优惠，该车的落地价实际上与奔驰C级、宝马3系等中型轿车差距不大。
从目前的信息来看，全新一代凯迪拉克CT6主要针对设计、功能配置进行了调整，而动力总成等关键的机械装备则与老款车型差别不大。那么，你觉得全新一代凯迪拉克CT6接下来能与宝马5系和奔驰E级一较高下吗？欢迎发表看法。
