对于轻量化车身概念，可能大家会觉得比较陌生，也无法理解其到底有何意义，凯迪拉克CT6在车身轻量化方面，已经成为了行业的标杆。在造车材质的选择上，CT6就采用了宇航级轻量车身材质，相较同级最佳钢结构车身轻99kg，铝材用量超过57%，同级抗扭强度最强，达到 36.6Knm/Deg。在保证汽车的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低汽车的整备重量，这样可以达到减少燃料消耗，降低排气污染等功效，对于用户而言，轻量化车身不仅让车体的操控感更方便，在省油方面也十分有优势，得益于全新的Omega后驱平台可以同时保障安全性和经济性，完美表现了凯迪拉克质量与用户为中心的核心价值理念。
ARS主动式后轮转向系统更便捷
凯迪拉克CT6还有一个强大的技能，那就是其配备的ARS主动式后轮转向系统，听起来有点复杂，其实就是为了在转弯掉头时更加地便捷，它能够使得车辆低速时前后轮反向摆动，大大减少了转弯半径，尽管凯迪拉克CT6拥有较长的车身，但是有了ARS主动式后轮转向系统，在狭窄城市道路、车库停车场等也能像操控小车一样灵便。当然在高速行驶时，后座不会有甩出去的感觉，感受舒适的乘车体验。搭配MRC使得驾驶更加稳定。
MRC主动电磁感应悬挂更稳定
MRC主动电磁感应悬挂，它是全球响应最快的悬挂系统，每秒可进行1000次调整，而在同级中，CT6也是唯一装备MRC的车型。可以在高速变道超车时，提供更好地转向灵敏度，抑制车身的侧倾，减缓乘客身体晃动，同时防止车辆发生侧翻。让我们的出行增加更加舒适稳定的体验。