凯迪拉克全新CT6除了外观、内饰的变化外，底盘系统也有升级，其搭载了全新MRC磁浮悬挂，也可以说它是“魔毯”悬挂，因为它支持全球最快的1000次/秒实时侦测并即时调节，还有四轮独立电控软硬变化，可以提高车身侧倾支撑、减少车身俯仰、对车轮控制能力更强，减缓路面冲击感，让行车更稳定和舒适。这也是凯迪拉克当家技术，法拉利、克尔维特超级跑车C8等都在使用，也是下赛道的CT5-V BLACKWING同款悬挂技术。奔驰虽然有相似的空气悬挂技术，但至少要百万的S级才可选配，这一次凯迪拉克全新CT6给出了十足诚意，更契合豪华旗舰轿车的舒适性需求。此外，凯迪拉克全新CT6还搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机，配备10速手自一体变速箱，共同组成了“211”百万级底盘。
辅助驾驶焕新升级，让每次出行都很轻松
在老款车型身上SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统一直备受用户喜爱，而凯迪拉克全新CT6升级搭载了全新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，能带来更便利、更安全的出行体验。全球用户SUPER CRUISE安全行驶超过8046万公里0安全事故，也是最可靠且唯一量产化实现可脱手驾驶的辅助驾驶系统。该系统的自动变道辅助和指令变道辅助，可帮助用户自动超越前方慢车。还有HoLCA智能车道居中辅助，拥堵场景下，实现自适应巡航和车道中央保持功能，让用户解放双脚，行车更轻松。FSRACC全速域自适应巡航也很实用，可自动控制油门刹车，以设定车速行驶或基于前车速度保持安全距离跟车行驶，停车后只要不超过3秒，就可自动启动跟车，在长途行驶中或交通拥堵时可大大缓解驾驶疲劳。
凯迪拉克全新CT6还有很多升级的地方没有讲到，但以上提到的MRC、辅助驾驶就已经足够惊喜了，可极大提升行车的舒适性、便利性，尤其行车最重要的安全性也更有保障。综合来看，凯迪拉克全新CT6是一款非常值得入手的豪华旗舰轿车。