为了让驾驶舱更安静，CT6采用了11种高科技复合材料打造出宇航级的轻量化车身，36.6Knm/Deg的抗扭刚度更是远超同级水平，它在确保车身具有高抗扭性的基础上，将车身的轻量化发挥到了极致，车身使用铝材质超过57%，使得整车相比纯钢的车身要减轻了100公斤的重量，实现了更坚固、更轻盈、更安全的车身结构。
车身的高抗扭性在NVH性能中的属性十分重要，当扭转刚度低的时候，扭转变形就会变大，导致汽车在行驶过程中出现部件之间相互摩擦碰撞的现象，引起异响；扭转刚度越高，车身的扭转模态频率也越高，抵抗低频激励的能力越好，NVH性能也就越强大——综上所述CT6打造出的宇航级科技复合材料车身，对追求NVH性能和舒适度的人来说有着很重要的决定性。
此外，凯迪拉克CT6也使用高压铸铝件工艺，使车身零部件从227件减为31件，这样的好处也是显而易见的，车辆拼接减少，异响的产生机率也就越小，并且静音效果也将更持久；考虑到各种吸音材料、密封条的加持，CT6的NVH性能同级别最佳，是实打实的用技术和匠心精神打造的结果。