内饰方面，的确进行了非常大的升级，使用了通用旗下的现在的设计理念，带弧度的连体大屏，大面积的皮质覆盖，豪华感都给你拉满了。新一代的凯迪拉克CT6继续搭载了2.0T的发动机，额定功率是174千瓦，跟在售的车型没有任何的变化，而且依旧搭载可变缸的相关技术，匹配10速的手自一体变速箱。
但这也止不住CT6销量的下滑，美国的汉德姆克工厂早在2020年1月份开始就已经停止了凯迪拉克CT6的生产和销售，而此后的凯迪拉克CT6也不会从上汽通用金轿的工厂进口美国，也就意味美国的市场上是看不到凯迪拉克CT6这款车型了。而新一代的车型就是一个纯纯的名副其实的中国特种车，所以这一次的改变它的动力没有变，平台没有变，核心主要一些零配件都没有变，还是老三样，其实就有点像一些车型中期改款一样，把一些前脸、侧面啊以及尾部的设计进行了一些修修改改。改变最大的其实就是内部的内饰，进行了完全的一个调整。所以个人觉得这款新款的凯迪拉克CT6，你说它更新换代，还不如说它是一个中期的小改款。
目前CT6优惠幅度是10万块钱左右，性价比比较高，但是很多的消费者对于凯迪拉克还是比较犹豫，不太敢出手，因为确确实实新车一上市，三个月一过就会大幅度的跳水，谁的钱都不是大风刮来的，很多人觉得非常的亏，不值。另外很大的跳水幅度的优惠就会导致二手车的市场上的车辆保值率非常低。