5月28日，凯迪拉克品牌焕新暨新车上市发布会在长沙举办。长沙是当下最热门的旅行城市和网红城市之一，这是一座充满朝气与活力同时又无处不彰显创新力的城市。全面焕新的凯迪拉克和这座城有相似之处，凯迪拉克在进入中国市场的20年间不断推陈出新，如今“油电同享”战略更是拉开了凯迪拉克积极转型、极力迎合消费变革的序幕。
△凯迪拉克品牌焕新发布会
发布会现场，凯迪拉克带来了三款新车，其中两款为中期改款的CT6、XT4，另一款为全新跨界SUV车型GT4。三车均用上了凯迪拉克引以为豪的环抱式游艇智舱，均配备了9K环幕式超视网膜曲面屏、骁龙8155芯片和5G网络。另外，XT4和GT4车型还搭载了48V轻混系统。
凯迪拉克动了谁的奶酪？
从凯迪拉克CT6（35.97-46.97万）、XT4（22.97-27.57万）和GT4（21.97-30.97万）的官方指导价来看，有一个不争的现象，即产品定价开始下探，凯迪拉克甚至开始渗透进合资阵营。该现象在定位紧凑型SUV的XT4和GT4身上体现得尤为明显。
以凯迪拉克XT4为例，中期改款前，XT4全系都只有28T版本（2.0T）的车型，入门配置车型为两驱风尚型，该车型22款和23款的官指价皆为26.17万。
△凯迪拉克的“豪华普惠”表态
而全新XT4（2024款）28T版本的入门车型为两驱豪华型，官指价为25.77万，该配置车型相比前两年的两驱风尚型本质就是一个升配降价的操作。此外，新车还增加了25T版本（1.5T），官指价比28T入门版少了近3万，近22.97万元。