“211”是指全新CT6搭载了2.0T可变缸涡轮增压发动机、与BLACKWING同源的10速手自一体变速箱以及全新升级的每秒1000次路面扫描的MRC4.0磁浮悬挂，组成“211”百万级智慧底盘。全新CT6所搭载的MRC磁浮悬挂是全新升级的4.0版本，相比上一代阻尼响应速度提升了45%。
在智能化体验拉满的同时，凯迪拉克在价格方面也给足了诚意。配置全面升级的全新CT6起步价格35.97万元，比2021款整整低了两万块钱。全新XT4售价为22.97万-27.57万元、全新GT4售价为21.97万-30.97万元。
拉升燃油车智能化水平，并不代表凯迪拉克在电动化转型上滞后。事实上，凯迪拉克一直是上汽通用电动化转型的先锋。
锐歌就是凯迪拉克面向电动化转型的代表作。作为基于通用奥特能平台打造的首款量产车型，锐歌配备100.4千瓦时的电池组，采用后轮驱动，EPA续航可达300英里（CLTC达650公里），还可提供340马力的动力，零百加速6.9秒。据了解，后续锐歌还将推出百公里加速不超过4.9秒的四驱版本，以差异化的性能和配置进击豪华纯电车市场。