唯 一有点遗憾的是,新车在方向盘后面并没有采用同级主流的全液晶仪表盘,而是保留了传统指针与液晶屏相结合的方式,仪表盘上方配有HUD抬头显示功能,机械与科技的结合能保证信息读取的有效率以及实用性,这样的设计对于我这种偏向情怀的人而言,更有味道一点。,是一个很好的补充。另外,中控车机下方的空调面板区域采用了触控面板,保留了三个物理拨杆,增加了科技感的同时,也照顾到了实用性。主副驾座椅配有通风和加热等功能。
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来到车辆的后排,2857毫米的轴距让我这个大个子在后排也能够拥有充足的腿部空间。新车的后排座椅支持6级12度调节,乘客能够调整最舒服的坐姿去享受旅途,长途奔波之下也不会感到过于疲惫。后排座椅放倒后与后备厢地板基本保持齐平,原本584升的后备厢可以轻松扩展为1634升,真是豪华又实用。
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宽敞的内部空间以及全景天窗的配备,为后排乘坐的舒适性提供了良好的硬性条件。得益于48V轻混动系统的加持以及双层隔音玻璃的配备,车辆在整个行驶过程中的静谧性得到很好保证。此时,打开内置ANC主动降噪系统的Bose Performance至臻系列音响系统凝听一首歌曲,是一种听觉上的豪华享受。