尾灯则是采用多层次LED灯带,点亮之后的效果拔群,此外双边共双出的排气造型很好地平衡了尾部的优雅味道,奥迪Q3的尾部偏硬朗,宝马X1的尾部白白胖胖,奔驰GLA的后半截刚好以运动感做出区隔,毕竟全车都在讲述优雅,尾部的设计也得跟进。
座舱内部基本上没啥变化了,双联屏设计还可以再坚持多年,入门车型7英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏,其他的版本是10.25英寸全液晶仪表+10.25英寸中央显示屏,再加上标志性的空调出风口,虽然在材质的运用上不算顶级,毕竟级别和价格在这儿,它的氛围感烘托还是同级无出其右者的。
另外还有三个小升级,虽然不大,但能够很好地体现出档次。一个是换用了新样式三辐式方向盘,看起来有点儿像AMG造型,战斗感瞬间就起来了。中控部分则取消了中央触摸板,系统则支持新版本MBUX系统,智能体验与时俱进。与此同时,还升级了驾驶辅助套件、停车套件和拖车辅助系统,不是什么酷炫的装置,日常用起来能带来一些小轻松、小惊喜。