现在很多赛车的贴纸都是这样贴的，质感也非常好。缺点是太贵了，但这并不是问题。这是大家最熟悉不过的了。早期的改色膜比较杀马特，但随着材料技术的发展，颜色和光泽度都非常优秀，审美也有所提升。价格方面也非常离谱。
价格基本在四五千左右。
·剩下一种是不贴整车的，可以贴几张大的贴纸，比如我之前的彩虹。有能力的人甚至可以自己设计，将纸片人老婆贴在车上，这种方式相对便宜，整体价格可以控制在几百元左右。
最后，根据自身实际情况和哪个便宜选哪个的原则，我只能选择贴大型贴纸拉花。
如果有人问我为什么不选择整车贴膜，我可以说，"强"如法拉利F1车队，赛车上都是用贴纸组合的方式，而且整车定制贴的这种，由于改色面积较大，基本都是要去车管所重新做备案的。我比较懒，不想这么麻烦，真的不是因为我没钱了。决定了方案后，我需要选择图案。
于是我开始疯狂地查找案例，要么是太复杂，要么就是不喜欢，难以复制。
最终，我在一次偶然的机会中发现了北美第23届欧洲汽车展览的宣传图，这个条纹非常简单。我用拙劣的PS技术，在网上偷了几张图，成功地将它复制到了我的车上。效果还不错。然后，我借鉴了一位与保时捷跨界合作的摄影师的涂装进行了一些微调，并加上了自己喜欢的号码。
接下来，我用皮尺量了尺寸，并在网上找了一家贴纸店，打印了三条彩虹，价格为270元。剩下的数字和英文则花费了110元。价格其实还有商量的余地，但我不想再反复修改，于是就当作省下了一些时间。
最后，我找了一家贴膜店进行施工。这家店是我之前就认识的，因为贴纸的施工难度不大，所以老板没有收费。施工服务相当于免费赠送。我选择了把侧面的数字改为37，同时也把尾标改成了37，这样GLA37就独一无二了。既然尾标已经改了，那就索性全部黑化吧。我用黑色的字体替换了车尾的商标、车型等。网上有很多这样的设计，很方便。