全新传祺GA8的座椅舒适性没得挑，丰富的座椅调节功能和出色的包裹性能够带给不同的乘坐者舒适的乘坐体验感。除了这些基础的配置外，座椅通风也相当给力，在长沙这种动不动就38度的夏季，进入车内开启空调，除了迎面吹来的凉风外，后背恰到好处的座椅通风量能让乘员很快消除暑意。
后排座椅的舒适性同样不错，虽然我基本都坐在驾驶位，只有因为应酬后找了代驾在后排坐过十几公里，还别说，到了这个级别的车，还真挺注重后排舒适度的，尺寸足够大的全景天窗也能带来不错的空间通透感和观景效果。
是时候聊聊试驾感受了，说实话，我是不太担心传祺车型的驾驶感受的，毕竟在这之前，GS4、GS5、GS8、GA6的一二代车型我都拿过试驾车，无论是动力表现还是底盘调校都有着不错的表现，而GA8，这算得上第一次正儿八经的体验。
传祺GA8目前全系搭载代号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率为185kW(252Ps)/5250rpm，最大扭矩高达390Nm/1750-4000rpm。从账面数据上来看是很给力的。
在变速箱的选择上，GA8匹配的是爱信的6AT变速箱，虽然不想某些品牌动辄8AT、10AT那么唬人，但是爱信6AT一直以来便是以平顺性、稳定可靠著称，可以说，这样一套动力组合还是不错的。
而在实际驾驶时，这台发动机还真不只是看起来数据不错，无论是起步阶段的响应速度和平顺性，还是加速过程中的线性以及动力提升速度，都称得上出色，通俗点说就是：好开。
不过，在正常驾驶也就是D挡时，这台发动机的实力还无法展现出来，整体表现偏稳重，有点照顾商务人士对舒适性方面需求的感觉。
将挡位切换到S挡，这时候便有一种久在樊笼中，复得返自然的畅快感，稍微踩下油门踏板，动力就有种喷薄而出的感觉，深踩油门踏板时，加速表现是相当给力的，你甚至会觉得，您所驾驶的是一台偏运动的轿车而不是一辆C级车。