命运的齿轮在1910年转动，凯迪拉克老板亨利·利兰的一位好朋友在使用摇杆发动汽车时，被回弹的摇杆击中，不幸身亡。这让亨利决心改变汽车的启动方式，来提高安全性和便捷性。于是亨利找到了发明家查尔斯·凯特林，终于在1912年发明了汽车电子启动器。
随后他们又花了两年时间来改良铅酸蓄电池，将其制造成本打下来，才有了1914年「无曲柄汽车」——凯迪拉克Model 30的问世和量产。至此，电子点火成为了汽车的标配。而铅酸蓄电池，从1914年开始成为车辆的标准部件之一。
随后的百年，发电机、电力驱动的制动系统/转向系统、空调、音响......越来越多的电子电气设备「上车」，为汽车的安全性、舒适性、豪华感和现代化不断赋能。汽车的各项功能和系统在百年间发生了天翻地覆的迭代，但唯独铅酸蓄电池，无论从材料、结构、尺寸、电压大小，都没有发生太大的改变，堪称汽车史上的「活化石」。
