在前脸设计上使用了六边形的格栅，纯电版是封闭式的，而PHEV则是传统进气格栅。配以贯穿的LED日间行车灯，同时纯电版本的轮眉也是和车身同色，而PHEV则有更为跨界车风格的黑色硬塑料包围、银色侧裙以及车顶行李架。尾灯设计也是竖状的，不过两组LED形成了X造型。
作为侧开门的MPV，这次全新途睿欧还设计了脚踢式电动感应侧滑门，此前这项技术主要用在后备厢的开启。
相比于外观的平平无奇，全新途睿欧的内饰可以多聊一下。
首先是纯电版最多提供八个座位、PHEV车型可以提供九个座位，很欧洲了。同时第二排和第三排座椅都有滑轨可以前后大幅度调整，然后每个座椅也可以拆卸，便于不同用车场景下的放置物品。而且第二排每个座位都是独立的、可以折叠，甚至还能旋转成会议室，空间灵活性很高。可以看到后排能够放下皮划艇、乐器，又或者滑雪板这类大件物品。
当然，作为旗舰车型，即便是台MPV，也配有一个全景天窗。
新车对前舱的调整也比较显著。这次在科技配置上，新一代途睿欧将提供13英寸的全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏，系统则是福特海外的SYNC 4。
很有趣的一个细节是，新设计的三幅式多功能方向盘，可以先上翻折，再加上一个面板，就可以形成小桌板，方便驾驶员使用。福特方面也专门提到了新的方向盘，下面的盘幅面积更小，再加上怀挡设计，这样就提升了前座舱的空间。