MU-X在国内销售的时间不短，是一款基于皮卡打造的硬派SUV，但是因为品牌和价格以及知名度等原因没有火起来，路上也很难见到几辆。老的MU-X能够明显的看到皮卡的影子，而全新的MU-X更加浑圆和完整，有着明显的日系硬派SUV特征。新MU-X的平台依旧和D-MAX相同，但是后悬挂将承载更好的板簧换为更适合乘用车的螺旋弹簧，车身也没有明显的尾舱分隔。
MU-X外形有所提升，但是还是一副工具车的样子，不太年轻化。而内饰更加古朴老气，几乎毫无亮点，方向盘造型简单，仪表也是传统的机械外加小尺寸液晶屏。中控屏幕也很简单，修饰性设计不多，基本上都为使用便利服务，车机很是古老，估计也是针对实用设计的。中控屏下方是一排钢琴式按键，排列整齐使用起来也较为方便。再下方是座椅加热通风的按键和电源接口以及一个尺寸中等的储物格。
新MU-X没有使用电子档把，而是传统的档杆，挡把两侧位置还有两盘操作按键。后面还有模式选择的旋钮以及电子手刹等，中规中矩，称不上好看，倒也算是布局合理，毕竟原型是工具车皮卡。座椅布局依旧是常见的2+3+2，前两排舒适性和空间都不错，第三排受制于车架和车身尺寸的影响，坐姿很难受，只能短途应急，折叠第三排后空间明显增加。