同时，艾瑞泽5 PLUS在内饰上也采取了多套方案。换挡区域造型、挡把的不同，中控面板材质、配色的不同，似乎都在告诉我们：自主品牌A级车的设计师不做选择题，他们都要。所以，在各大评论区里，对外观、内饰的不满鲜有见到。真正的车主早已想好要什么，键盘侠也实在找不到下口的地方。
触摸到实车后，内饰材质的精进程度，或者说是“奢侈”程度，会让人很有串台的感觉。一些装饰件以前只有在豪华车上面才能见到，而再一看，艾瑞泽5 PLUS顶配都没超过10万块。大概在5年前，自主品牌就想做精致的内饰，但注塑件、搪塑工艺、金属面板的材质等等，都是浓浓的堆砌感，大部分缺乏质感，甚至是油腻。
艾瑞泽5 PLUS实车建议看中控面板材质，挡把材质，杯架材质，都是上等材料。外加上UI设计良好，且精度非常高的两块大屏，厚实的座椅，不遗余力上好材质的车门内侧饰板，会让人感叹现在自主品牌A级家轿真的这么拼了？可以预期的是，在材质接近天花板的时候，接下来就要看各家的设计能力和审美水准了。
