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宝马X7操控性-车身-导航

宝马X7操控性_车身_导航

摘要来自:《试驾宝马X7|稳定性和产品力无懈可击,百万元售价是关键》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾宝马X7|稳定性和产品力无懈可击,百万元售价是关键》的片段:

宝马SUV一直拥有“操控出色”的美誉,尤其是X5、X6,在保留韵味的同时,将操控性拉满,所以当X7问世的时候,大家也都在关心这么大的车,到底还有没有运动气质?时间证明了一切,初代X7问世以来无论是销量还是关注度都非常高。

为了继续延续这一势头,宝马将X7进行了升级,中期改款后X7变得更加个性而且更为智能。个性的原因是与新7系相同,采用了分体式大灯,上部为日行灯和转向灯,远近光灯组在下方。

 

这种旗舰车型在线条处理上并不会有太多夸张手法,简单的线条勾勒足够体现出气场,相比老款而言,侧面线条没有任何变化,但是车身尺寸略有增加,长宽高分别为:5170mm(5162mm)/2000mm/1835mm(1819mm),轴距3105mm。

尾部线条同样没有进行大刀阔斧的改变,3D尾灯的出现让尾部质感更强,而且OLED灯组,两侧还有菱形图案装饰,夜晚来临尾灯同样迷人。


来到车内,整个座舱同样没有什么大变化,中控连屏算是最大的不同,而且副驾驶前面也增加了“带”,不仅提升了科技感而且还让氛围感进一步增加。

12.3英寸仪表+14.9英寸双联屏是曲面布局,车机内置iDrive 8.0操作系统,数据运算能力以及图像处理能力大幅提升,在操作流畅度上进一步提高。整套车机系统画面绚丽,各种菜单展示都很生动。整套车机系统支持5G互联技术,此外,还有还新增加了AR实景导航等功能。

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