但是让我真正觉得宝马车型设计“变味”的还不是全新的3系，而是我今天所要介绍的全新宝马X7。作为百万级的豪车，宝马的设计又一次让我觉得很不出众，其实我第一次产生这种想法的，是在宝马7系之上，大家都知道，宝马7系是宝马的一个旗舰车型，曾经的它因为换装2.0T引擎去获取性价比，最终还成为了这个级别豪华轿车的销量冠军，但是我们来看新款的宝马7系，它前脸那个“眯眯眼”式样的分体大灯，我觉得很违和，放到百万级的豪车上真的有点拉胯。同样的，宝马X7也是如此，我记得宝马X7这款车刚上市的时候，是何等的霸气与威武，因为之前宝马的旗舰只有X6，宝马X6这款车是一款跨界设计的溜背车型，对于家用来说不是很契合，所以宝马上市了X7，作为一款百万级的大尺寸车型，要的肯定就是大气上档次。
而我们来看全新款的宝马X7，首先这个前脸就很让人觉得不高端，因为它和宝马7系一样也是采用了那种分体式的大灯设计，虽然日行灯有了点断式的处理，看上去的“眯眯眼”效果要不直观点，但是远处看还是有那种既视感的。说实话，这种分体式的大灯设计真的不讨喜，之前的很多车型都是因为这种设计被吐槽，但是我也想不明白宝马为什么还选这种设计，我觉得这个设计还不如选宝马X5的那个前脸，就连宝马X3的那个前脸看上去也比这个自然。车身侧面的话，作为一款车身尺寸超过五米一的车型来说，修长感尤为明显，而在腰线的刻画上，这款车也是带有很直观的横向拉伸。设计来到尾部，尾灯相比于老款是有一点升级的，我们拉近了看就可以知道，这款车的尾灯带有雕刻纹理，所以显得更高端。
走进车内，对于内饰的设计上，我也不是说带有吐槽的意思，因为这种贯穿式的双连屏设计相比于之前是有一定科技感的提升的。大家都知道，之前的宝马从1系到8系都用的相同布局的内饰，而那套内饰放到二三十万的宝马3系或者X3上还是可以接受的，但是放到百万级的车型上就显得很廉价，因此宝马也想做出改变，后来就变成了现在的这种风格。基于现在的风格来说，我觉得双连屏的设计有点突兀，过于方正的造型与整个内饰不是很契合，虽然在用料上很高端，无论是木纹饰板的点缀，还是皮革材质的包裹，塑造出的豪华氛围都跃然纸上，但我觉得就是少了一点契合度。而且我最不喜欢的是这款车挡把也是采用了那种很小巧的造型，感觉挂挡都要用兰花指，完全没有之前那种水晶挡把有质感与操作感。