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宝马X7座椅-扭矩-内饰

宝马X7座椅_扭矩_内饰

摘要来自:《新款宝马X7上市,能否打动揽胜车主的心》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《新款宝马X7上市,能否打动揽胜车主的心》的片段:

座椅和内饰相同,采用了双色布局,根据配置不同提供了2+3+2式七座和2+2+2式六座。座椅厚实,有良好的头部支撑和腿部支撑。在第三排座椅不放倒的情况下,后备箱也有着不错的储物空间,达到326L,二三排放倒后,拓展空间达2120L。

在M运动套件的选配上,外观和内饰都做了黑化处理,同时还包括碳纤维内饰板和一体式赛车运动座椅,车内也加入红色装饰作为点缀。

动力方面


海外版xDrive 40i车型搭载3.0T六缸发动机+48V轻混系统,能爆发出380马力,最大功率来到了280千瓦,最大扭矩540牛·米,零百成绩来到了5.8秒,与之匹配的是采埃孚的8速Steptronic自动变速箱。

M60i xDrive 车型搭载4.4T V8发动机+48V轻混系统,最大功率530马力,最大扭矩750牛·米,0-100km/h加速约4.7秒。新车标配电子控制减震器和自适应空气悬架。


新款宝马X7对阵全新路虎揽胜


路虎两家的旗舰SUV都已发布了新款车型,那在价格相近的SUV级别,抛开配置情况看看这两辆车的对比。


揽胜的车头造型与上一代车型有几分相似,相较于新款中期改款带来的视觉上的冲击,的设计会更加激进。

新款外观上依旧让人感觉厚实稳重,新款则更加凶狠,当然两者在气势上都不输对方。两款SUV都用上了23寸的轮毂,视觉效果都有不错的提升,的轮毂则看起来更具科技感。

在科技感方面,新款不管是内饰还是机械素质都有不小的提升。首次引入高级动态响应系统和预判式悬架系统,全系标配四轮转向系统,13.1英寸的中控大屏,采用无边框曲面悬浮式设计,一改之前传统豪华SUV的内饰设计,让其更具科技感。

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