或许也正是因为GLC是一台实用性不错的奔驰SUV，同时其又能兼顾一定面子，照顾到许多人在商务社交场所上的需求。这车自从经历了去年9月-11月中间那两个月时间的销量下滑后（10月售出7001辆、11月售出5162辆），从年末的12月开始到今年的1、2月，销量也是又开始好起来了。
其中，12月奔驰GLC狂甩12300辆新车，为2023年完美收官给画上了一个圆满的句号。而在今年的1月、2月，奔驰GLC继续强势取得了10193辆和11435辆新车的零售销量数据，至此，奔驰给GLC在终端让利数万元的优惠政策似乎也已经是很好地实现了落地。不然，你们说为啥奔驰GLC在经历过短暂的销量下滑后，又快速增长起来了呢？难道不是因为经销商在终端所给出的这一较大优惠力度所致？
很多人可能都不知道，在上海、深圳、北京等地区，目前奔驰GLC的最高优惠幅度其实已经达到了13.8万元、13万元和12.6万元。其中，优惠最大的上海地区，一台最低配的奔驰GLC 260L 4MATIC 动感型 5座版车型的参考最低价居然已经来到了33.3万元区间。而老的2023款改款奔驰GLC 300L 4MITIC 豪华型 5座版本则是拥有最高优惠13.8万，最低38.73万就能够提裸车的“恐怖”价格。
所以说，最新一代的奔驰GLC既然都已经在终端出现了这么高的优惠幅度，也就证明：只要其肯降价，那还是会有很多人愿意去买它的。不然，你们说它的销量怎么在去年12月和今年的1月、2月蹭蹭蹭地就往上涨了呢？还不是因为终端优惠够大的原因所致。