日前，有媒体报道称奔驰拟放弃油改电，最早在2024年取消EQ品牌。据梅赛德斯-奔驰公司内部人士称，其表示奔驰计划最早在2024年底下一代紧凑型汽车上市时，放弃用于电动汽车的EQ品牌。同时还有消息称，奔驰首席执行官Ola Kaellenius正专注于向纯电动汽车转型，使得“油改电”的EQ品牌显得多余。
其实奔驰EQ系列是奔驰全新推出的纯电动系列，其中奔驰EQC作为奔驰EQ系列的首款车型，在2019年11月正式国产上市。随后在2021年接连推出了奔驰EQA、奔驰EQB，不过这三款“油改电”车型，并未被消费者认可，销量十分惨淡。即便是后期推出了采用全新纯电平台的车型EQE，结果依然不被消费者看好。
根据此前的销量数据显示，2022年11月，奔驰EQE销量仅206辆，而EQA、EQB和EQC销量加起来也仅有18辆，其中EQA为8辆、EQB为4辆、EQC为6辆。而在2022年12月，EQA、EQB、EQC、EQE四款车型分别为213辆、406辆、5辆、443辆，成绩依然十分不理想。
要知道，为了进一步提升产品竞争力，去年11月份梅赛德斯-奔驰官方已经宣布对旗下部分EQ车型的厂商建议零售价进行下调，涉及车型包含纯电动EQE和EQS，调整幅度为5.0万-23.46万元。尽管售价大幅下调，但是目前的销量成绩并没有呈现好转的局面。
目前来看，前期奔驰EQ系列采用的油改电模式，已经不能得到消费者的青睐。虽然说油改电模式对于奔驰来说，能更快更省力的推出新能源车型，并且在研发和生产成本方面大大降低。但是跟目前主流新能源车企采用了纯电平台相比，无论是产品性能还是安全性方面，都存在不小的差距。