有意思的是，厂家在新款奔驰GLC的2.0T发动机上配备了一套第二代的ISG智能电机技术，除了能在启动时提供更体面的启停感受，还能在全力加速状态下为发动机提供一些动力。且在车辆制动减速时，也能起到回收动能的作用，对于整车的燃油经济性还是很有帮助的。
对了，奔驰GLC还会有插电混动车型出现，内置31.2千瓦时的动力电池组，并支持在纯电模式下行驶100公里。而从电机的参数来看也是一点不低，100千瓦的最大功率以及440牛•米的峰值扭矩也完全够用了，快充功能的加持也大大提升了用车的便利性。
写在最后
不得不说，汽车圈确实很卷，就算是奔驰这样的行业大佬也很难高枕无忧。而从本次亮相的全新奔驰GLC也可以看出，在同级别车型中，奔驰GLC的地位依旧难以撼动。你可以说奔驰GLC的性价比不高，但不可否认的是，就算没有所谓的“性价比”，奔驰GLC的销量依旧，不是吗？