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奔驰GLC起步-外观-油门

奔驰GLC起步_外观_油门

摘要来自:《奔驰小“GLE”又火了!轴距近3米,标配2.0T+9AT》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《奔驰小“GLE”又火了!轴距近3米,标配2.0T+9AT》的片段:

在价位方面,奔驰GLC为40.63~47.68万,2022款一共拥有4种版本,价格跨度并不大,但入门40.63万起步的售价,比宝马X3更为昂贵。不过正如前面说到的,的销量表现非常优秀,在近几个月更是拿到了月销1万多台的成绩,比奥迪宝马更为优秀。

为何销量表现能够如此出色?

近几年在网上的口碑其实并不好,很多消费者在意的质量和品控问题,但即便如此,旗下众多车型在不同细分市场中,依旧拥有出色的成绩,GLC也同样不例外,这是为何?

从我个人的角度出发,首先,的品牌影响力无需多言,对于绝大部分用户而言,是非常高级的存在;其二,GLC是一台很均衡的车型,既拥有出色的动力品控,在舒适程度和外观氛围的表现也可圈可点,能够满足很多消费者的用车要求;其三,在经过加长之后,如今的实用性更强,兼顾于商务的同时,又拥有很优秀的家用体验。

此次我们测试的2022款 GLC 300L 豪华型,价格为47.68万,作为顶配版本车型,理应给我们更为全面的体验,那么具体表现如何?我们继续往下聊。

动力表现优秀 乘坐质感高级

高配版本搭载的是258马力的2.0T涡轮增压发动机,在传动系统方面选择的9速手自一体变速箱,百公里加速成绩来到了6.9秒,在动态这一部分并不用过多的担心,毕竟本身的马力和功率摆在这里。

在测试中,所给我带来的驾驶感受,更多的是偏向于舒适沉稳,即便是我们一脚油门下去,所得到的反馈也并不激烈,不过变速箱的切入逻辑以及换挡速度较为优秀,与发动机的配合程度也很高,从而让我在多种工况时,都拥有很好的平顺体验,即便是在堵车路段中,走走停停的状态也没有太多的顿挫感。

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