首先从定价上奔驰GLC的2023款车型也是有上涨的，相比老款车型奔驰GLC的定价提升到了42.78万到53.13万，入门门槛价格提升了2万多，而且新款的奔驰GLC从用户实际提车价格反馈来看，确实基本上没有优惠，之所以奔驰GLC的新款车型没优惠还有这么多用户愿意提车，还是因为新款的奔驰GLC配置确实提升了不少，尤其是在经过国产车的冲击、压力之下，奔驰GLC也不得不将配置提升上来。
对比新老款车型，同样是42万多的定价，奔驰GLC的新款车型尺寸要比老款更大一些，轴距也有非常小的提升，同样是2.0T的低功率版本，新款的发动机最大马力204匹，比老款也多了7匹的马力，另外配置上奔驰GLC更是多了被动行人保护、L2级别辅助驾驶系统、虽然奔驰还是在一些地方做了减配处理，比如少了座椅加热、座椅位置记忆、方向盘位置记忆、无匙进入等功能，但整体产品力是有一定提升的。
只是如果从产品竞争力上去看，因为目前奔驰GLC的老款车型基本上都有八九万的优惠，这也是奔驰为了清库存的操作，反而让老款的奔驰GLC性价比更高，毕竟新款的奔驰GLC虽然产品力有上升，但和八九万的现金相比又不值一提了，所以单从产品力和性价比的角度去考虑，如果用户不太纠结那些小的升级，奔驰GLC的老款反而是更值得考虑入手的。