外观方面，新车采用了老款相似的造型设计，例如是细长的大灯、倒三角造型进气格栅，以及下方的彰显运动特性的蜂窝状中网。值得一提的是，它牌照是在车头的右上角，显得非常特别，也不会掩盖它的颜值，不过嘛，号牌识别时可得花点功夫。
侧面还是典型的轿跑元素，而且它还是没有经过加长、原滋原味的海外设计，因为它也确实是一辆进口车型，所以也别说什么中国化不好看了，轮毂还是典型的花瓣型设计，高颜值还耐看，在后市场也是热门的改装造型。
尾部基本没变化，这三角尾灯以及小鸭尾，远看还挺有玛莎拉蒂的感觉，下方则是扩散器样式的下包围，以及相对低调的双边式排气。
来到车内，它还是依然沿用现有的设计，有着双炮筒的机械式仪表盘，虽然不是最前沿的液晶仪表盘，但对于它来说，其实并无不妥，这仪表盘造型其实比全液晶仪表盘更能显示运动感。
此次改款最为重要的是，那个尺寸小、还没有什么功能的“上古时代液晶屏幕”换掉了！变成了现在这个8.8英寸液晶屏幕，屏幕虽然比不上那些动辄10英寸的妖孽，但还是能够接受的范围的。而且这次它还是支持CarPlay/Carlife手机互联。
对于动力方面，或者说是操控环节，阿尔法罗密欧Giulia可谓是碾压式打击，首先是前双叉臂后多连杆式悬架，这种结构可比什么麦弗逊、双球节悬架更具侧向支撑性，抵抗侧倾也不是全靠生硬的防倾杆，另外它还是纵置后驱平台打造，后驱大家都懂的…