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Giulia动力-操控性-翼子板

Giulia动力_操控性_翼子板

摘要来自:《3.6秒破百,阿尔法罗密欧发布两款Giulia高性能新车》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《3.6秒破百,阿尔法罗密欧发布两款Giulia高性能新车》的片段:

阿尔法罗密欧工程师在开发GiuliaGTA时的重点是改善空气动力学性能和操控性,但最重要的是减重。与现有的Quadrifoglio系列相比,GTA限量版减重高达100公斤,从而使GiuliaGTA和GTAm的整备重降至约1,520公斤。结合增加,推重比达到2.8kg/PS,两款车可在3.6秒完成0-100km/h加速也就毫不意外了。

操控性方面,主动经过特别升级,可使用一级方程式专有技术来增加下压力。侧裙、特定尾翼与主动式前喉均被分配了相同的任务,而GiuliaGTAm进一步受益于更大的前喉和真正的碳纤维。同时,阿尔法罗密欧将前后轮距加宽了50毫米,加宽的翼子板可覆盖额外的宽度,同时开发了一套新的弹簧减震器与衬套对悬架进行了升级,从而进一步改善操控性。

而在减重方面,GiuliaGTA的发动机罩、车顶、前保险杠均采用碳纤维材料制成,而与碳纤维后唇一体的出式排气尾管采用Akrapovic钛合金打造,同时还有阿尔法罗密欧轿车首次装配的三叶草式20英寸中心锁定轮。

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