传动方面，RM5则选用6MT和模拟8速的CVT，其实这几年选择CVT的国产车型并不多，哈弗、吉利力推的变速箱均为DCT，而长安则选用AT，相较之中规中矩的AT和更注重换挡速度的DCT而言，CVT的优势在于换挡平顺性和更优秀的燃油经济性，得益于此，RM5的油耗表现要比同价位下的SUV更好，1.5L车型油耗低至6.7L，1.5T车型油耗低至6.9L，相当于每公里4毛钱即可，更符合家用车的身份。
值得一提的是，为了降低用户实际驾驶过程中的油耗，新宝骏还为RM5配置L2级的自动驾驶，很多人都以为自动驾驶只能够提升驾驶安全性、降低驾驶疲劳，其实除此之外，RM5还可以降低用车时的油耗，这是因为在自动驾驶的过程中，由电脑去控制油门和刹车，能够将发动机的工况保持在更稳定的状态，避免发动机转速因为加速或减速而波动，从而在一定程度上会起到省油的作用。
在自身产品力足够出色的情况下，RM5的价格却并没有想象中的昂贵，7.88万起步，5座车型天花板也就11.88万，要知道一般12万级别的大空间车型也都没有L2级别的自动驾驶，不仅如此，RM5还有其他的舒适性配置，比如说支持车内全声控、可OTA升级的车联网，再比如说自动空调、后排出风口、全景天窗等等，在配置上，RM5显然达到了越级水准。结合这些方面来看，RM5成为了跨界家用车里的优秀选手，也成为了2019年下半年车市中的黑马，月销量在细分市场中稳居前五，还被评选为轩辕奖年度十佳车，所以，如果你想要买的是一款大空间、低用车成本的车型，那么RM5会是一个好选择。