实际上日本的汽车工业起步也晚于欧美国家，但是上世纪八十年代日本的汽车制造业开始率先应用机器人，大幅提升了自动化生产效率降低了生产成本，同时得益于精益生产方式，使得日本汽车迅速在全球崛起，日本汽车企业也在成本与品质之间找到了一个最佳平衡点。
这也给了中国品牌启示，起步晚基础弱没有关系，只要我们沉下心来从细节处入手，在生产工艺、质量管控和生产管理制度上下苦功，中国汽车同样可以取得突破，成为高品质的代名词。让人欣慰的是，已经有中国品牌迈出了第一步。
最近在走访了吉利宝鸡基地之后，除了世界一流的先进设备和成熟的四大工艺，吉利在精度工艺上取得的成绩更加令我印象深刻，在这里，我感受到了吉利人对细节的痴迷与骨子里的工匠精神，也看到了中国品牌向上崛起的希望。
宝鸡基地是吉利博越的生产基地之一，在这里我见证了一台博越的诞生全过程，也对吉利造车的精度工艺有了深入的了解。提到造车，很多人都能脱口而出“冲压、焊装、涂装、总装”四大工艺环节，而精度工艺更像是一个赋能者的角色，贯穿在生产和检测的每个环节。
精度工艺离不开高端的精工制造设备，在吉利宝鸡基地随处可见的制造设备几乎都来自国际一流的供应商，从源头上保障了制造环节的一丝不苟。
举例来说，在博越PRO这款新车上我们会发现发动机舱盖上新加入了四条刚劲有力的刀锋凿线，别小看这个简单的造型细节，要让刀锋凿线做到严丝合缝并不容易，而宝鸡基地使用的模具精度最高达0.01毫米，只有正常人头发丝直径的1/10，这样才保证了棱线R角与理论数据完全相符，通过“透光实验”测试时能够达到完全不透光的效果，真正做到了严丝合缝。