我们都知道不论是博越还是博越PRO，其外形设计都是讲究的是四平八稳，不求功也不求过，只是为了让更多人接受它，这也是其上市5年累计销售130万辆的真实写照。而对于博越X来说，则需要打破这种常规，毕竟它所面对的是Z时代的新青年。因此，当我们第一眼看到博越X的前脸时，已经很难将其与博越系联系到一起，夸张的中网设计诠释了“激进”二字。
据吉利官方表述，博越X的前脸采用了“能量风暴”设计理念，大面积黑色格栅呈现了一个“X”造型元素，配合两侧银色饰板和橙色装饰营造了较强的视觉冲击力。中网采用了能量原子点阵布局，营造出一种从四周向中间汇集的流动感。同时大灯造型也做了细微调整，相比于博越或者博越PRO来说，更加的锋利一些。
不过将目光转移到车身侧面，我们所熟悉的博越造型清晰可见。悬浮式车顶设计，高腰线和夸张的车轮比例，都是熟悉的博越范儿。值得一提的是，博越X在车门下方还配备橙红色装饰条，提升了整车运动感。同时，黑色轮毂以及橙色刹车卡钳更是与中网以及车身橙色饰条相呼应。
至于车尾同样是延续了博越的造型，只不过通过一条黑色饰板将尾灯组串联起来，营造出一种贯穿式尾灯的效果。排气管依然采用了隐藏式设计，不过后防护板造型进行了细微调整，让其显得更加精致与运动。
02 内饰变化不大，但有智能科技加持
内饰方面，博越X的整体布局延续了博越PRO的设计，不过针对材质进行了大幅提升，多种皮革和颜色的搭配让其看上去更显质感。内饰提供了两种配色选择，分别为是以蓝、白为主的蓝翼座舱和以红、黑为主的赤红座舱，前者档次感更强、后者运动气息更浓，不错此次实拍车型为黑白搭配。车内的大量功能都集成到了中控屏内，当然常用的如空调控制等案件还是拥有物理按键，可以更加方便操作。
相比于博越或者博越PRO，博越X内饰的最大亮点还是搭载了全新的智能座舱，内置了银河OS，芯片为ECARA E02，结合了多种语音控制功能，相比起过去的人机交互能力更强大，整个智能座舱生态系统更加完善，互动感更强。在实际的操作中，这套车机系统确实反应较之前快了不少，屏幕显示效果细腻，屏幕亮度也较为柔和，而且对于反光的抑制也处理的不错。总体来说，这套车机系统反应快、界面清爽，主要功能的操作便捷。
在配置方面，博越X提供陡坡缓降、前排手机无线充电、12扬声器的BOSE音响、全景天窗等多项功能，能够丰富日常的用车体验。在储物空间方面，新车前排提供2个杯架并带有盖板，前排中央扶手箱内部空间较为规整，并且提供风道，可为饮品加热或降温。
博越X的座椅采用了人体工程学设计，前排座椅与中控台的配色保持一致，副驾驶还带有老板按键。座椅的皮质柔软，并采用了打孔处理，这在大热天对乘客十分的友好，并且座椅的舒适性也不错，长时间乘坐也不会觉得偏硬。至于空间方面，整体上跟博越一样，不论是前排还是后排，都能让驾乘人员获得不错的内部空间。