基于它不断地开拓创新，积极地以为用户服务为主导。市场给予了博越强烈的正面反馈，它的销量更是多次拔得头筹。第一代博越上市20天，订单就突破3万辆。上市25个月，累计销量就已经超过50万辆。达到50万的销量目标，本田CR-V用了86个月，途观用了42个月的时间，哈弗H6则大概用了31个月。博越成为最快突破50万销量的SUV，这也证明了吉利博越的全球竞争力。
在2018年全年单一产品SUV销量排行榜上，博越以全年单品销量216204台的好成绩位居榜首。博越家族不仅长年占据中国SUV销量榜前三，更是畅销白俄罗斯、马来西亚等全球25个国家和地区，是整个A级SUV市场最快突破100万的车型之一。
博越的产品运营能力说第一也不为过，从5000名首席体验官到131万车主，5年来，主力车型的一直维持在9~15万之间，价格没变，配置却在不断的升级更新，这样的操作在同级别市场里是罕见的。
“X”它也代表无限，突破自我极限，达到新境界吉利汽车集团CEO淦家阅曾在今年一次车展上与本平台创始人罗元熙交流说，中国消费者对产品的诉求快速提升，消费者人群年轻化，技术更迭加快，我们不能停止脚步！
这款经典车型，开始突破自我，博越又开始了革新。
要知道如此成熟的产品，拥有如此巨量用户，仍坚持变革，真的要下很大的决心。
吉利人，厉害。
2021年10月10日，博越X正式上市。得益于“科技吉利4.0”全面架构造车时代，博越X是上市5年以来幅度最大的一次改款。
而博越X主要面向11-13万的主流年轻用户，是11-13万元SUV最优选，也是年轻人首选。因此博越X的改变有它的迫切性，也有它的必然性。它与博越百万款、博越亚运版组成新的家族矩阵，三车凭借造型、功能、以及价格的差异覆盖更大的市场。
在改款中吉利引入了名为“能量风暴”的设计风格，博越X是首款采用能量风暴设计的SUV。新款中网变得更大，以LOGO下方一点为中心向四角扩散，像一个大写的“X”。此外，设计师在博越X上加入了更多的黑化套件和橙色点缀，例如亮黑的格栅、轮毂、行李架，橙色点缀的卡钳、侧裙、保险杠，都与上一代做了很大的改变。
一款畅销车型能有如此之大的变化还是很难的，可能一个改变就会影响它的销量。例如畅销车型帕萨特、捷达就比较谨慎，外观每一代变化都不大，但这也注定它会随着时代潮流的更迭而被消费者遗忘。博越X能够在外观上做出翻天覆地的改变，本身对于博越家族就是一种突破。