大多数美系车对于后排空间的优化不及德系、日系品牌。尽管自由光定位中型SUV，但实际的后排空间表现较为一般。以体验者的身高为例，身高172cm落座后排，腿部空间刚好在两拳水平，头部的余量较大，再加上配备有全景天窗，后排乘客也有着不错的视野。座椅的柔软性相比老款有所提升，座垫长度刚好可以为大腿起到足够的支撑作用。后备厢常规容积是550L，后排座椅支持四六比例放倒，空间的拓展性表现出色。
动力方面，这台自由光配备的2.0T发动机最大功率195kW，最大扭矩400N·m，最大马力265Ps。对比同级别、同价位的2.0T车型，自由光的动力账面参数的确挺出色的，但唯一不足在于最大扭矩转速设定在3000-4250rpm，动力稍稍有些延迟。传动部分配备的是9挡手自一体变速箱，并配备多片离合器式中央差速器的适时四驱功能，即便无法完成深度越野项目，但对于动力的稳定性，以及脱困性能都是有所提升。NEDC综合油耗为8.2L/100km，结合账面参数，油耗也是能令人接受。
行驶质感方面，底盘扎实严谨，有着美系车独有的厚重感。悬挂部分配备的是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂；调校风格侧重于支撑性，但配备有软硬调节功能，在越野与舒适之间取得平衡。
最后总结，虽然自由光并非主打硬派越野，但2.0T发动机的账面参数放在同级别是有竞争力的，配备有四驱功能，完成轻度越野的项目自然不费劲。而作为家用SUV，外观造型年轻时尚，车内空间能满足家用需要，配置虽不丰富，但胜在有着不错的实用性。