在80年代五十铃的轻卡和皮卡，就已经进入中国市场，装用的发动机为4JB1动力，2.8升排量，这是五十铃N系列轻卡和T系列皮卡的王牌动力，4JB1动力强，省油，噪音低，关键还可靠。在90年代国内车企江淮、福田和长城等先后开发出了与五十铃4JB1动力相当的机型，随着排放的升级，不断改进，时至今日都是这些车企在轻卡、皮卡和轻客的主力机型。
其实在轻型商用车领域，中国除了日系发动机外，还有欧系和美系发动机，如依维柯的意大利VM柴油发动机，以及全顺配装的福特PUMA为代表的美系柴油发动机，但这两款发动机仅限于依维柯和全顺，保有量有限，在中国市场的认可度有限。
回看过去三十多年五十铃4JB1在国内可谓是长盛不衰，这其中的重要原因就是其多年来建立下来耐用的口碑，油耗低，动力足，五十万公里无需大修，甚至一百万公里都能良好运作等原因足以令用户认定该品牌。
经典瑞迈皮卡配装的JE493ZLQ6E柴油发动机，前身就是经典的4JB1动力，同样因为排放法规的持续升级而不断改进，达到国六排放，JE493ZLQ6E柴油发动机出自经典，超越经典。
这也就不难理解江西五十铃，为何将配装JE493ZLQ6E柴油发动机的皮卡命名为经典瑞迈。
江西五十铃将经典瑞迈匹配五档手动变速箱，JE493ZLQ6E柴油发动机，额定功率为88KW,最大扭矩为286N.m,动力澎湃。
低转速高扭矩，是江西五十铃493发动机的一大特色。这款发动机在1000转时即可迸发240N.M的扭矩，1500rpm即可输出峰值扭矩，并且可持续至2700rpm。这样的性能表现，使得车辆在低速起步时动力更强劲，表现也更平顺。低速瞬态响应扭矩大，轻松应对山区爬坡路况，使得经典瑞迈的爬坡、在砂石泥泞路面的通过性更强。