韩国人对于汽车发动机的掌握肯定不是天生的，也需要研发，也需要制造，而现代汽车的发动机开发之路也相对简单，那就是模仿日系车、欧美车系，发动机也是如此，大量的模仿之下，韩系车在20世纪90年代初期拥有了自己的发动机。韩系车的发动机与日系车有些相似，车辆更注重的是耐久性、稳定性、油耗特性，对于发动机的极致性能开发，没有欧美车系那么出众；在车辆驾驶感方面，韩系车也和日系车很相似，比如车辆油门应答性相当积极，给油就走，并且车辆油耗还比较低。
现代汽车发动机技术及实力
衡量一个发动机质量的优劣，便是发动机所使用的新技术及其所获得殊荣。
现代汽车几乎掌握了世界顶级发动机技术，并且实现了应用。像涡轮增压技术、闭缸技术、气门正时和可变气门升程技术、缸内直喷技术、铝合金缸体（小型机、轻量化）、缸盖与排气歧管一体化技术、发动机断油控制技术，这些比较著名且先进的发动机技术，韩系车统统具备。
也正是韩系车在新技术领域的不断突破，并且在很多发动机上都已经进行了广泛使用，并且发动机耐久性及稳定性经受住了考验，韩系车发动机才得到世界的认可，其中最为显著的就是“沃德十佳发动机”，这一殊荣也正是代表世界最顶尖的发动机，拥有最顶尖的技术水平。而韩系车发动机则屡次上榜，上榜频率已经超越日系各大车系。