2020款沃尔沃S90分别有T4和T5两个版本,分别搭载2.0T高低功率发动机。其中T5智逸和智远版有豪华和运动两个版本,主要差别是在外观方面,以满足不同人群的喜好。另外,目前S90全系都有8万元左右的优惠幅度,性价比优势非常明显。
以上分别是豪华版和运动版车型,可以看到两者的区别主要就是中网、前保险杠和轮毂方面。相比豪华版的端庄大气,运动版中网采用亮黑处理,前保险杠的造型更加夸张,轮毂也颇显运动,后视镜外科也变成了全黑样式。
而且同一配置下的豪华和运动版车型的价格和配置也完全一致,并不需要像很多车型那样,需要为运动化套件去额外买单。
接下来以我个人比较中意的运动版来讲,S90的设计理念贯穿了北欧风格,简约、时尚,但不简单;尊贵、典雅,但不浮夸。即使是这台运动版车型,相比之下也显得收敛很多。造型并不是特别夸张,但也十分耐看。
作为一款中大型豪华轿车,国产版S90在轴距上增加了120mm,达到3061mm。车身整体尺寸达到5083/1879/1450mm,在尺寸上不输同级产品,也完全可以满足国内消费者的需求。
S90除顶配搭载19英寸轮毂外,全系使用的都是18英寸轮毂,尺寸也都是245/45R18,运动版车型上使用的是米其林轮胎。
排气造型方面,豪华版和运动版都采用双边双出的布局,并辅以镀铬装饰的点缀,对于豪华版来说能够提升一定的时尚感,但是运动版如果能换成直出的排气筒样式,应该会更显运动一些。
豪华版和运动版的内饰设计大体一致,但是在细节上的装饰有所区别,比如豪华版采用了更多实木的饰板,以凸显豪华,而运动版则以金属面板替代,更是年轻时尚。
整体内饰设计同样推崇北欧的优雅感和简约风格,按键布局也很简约明了,中控台的用料足够奢侈,大面积皮革的包裹,风险整齐,工艺考究。
真皮多功能方向盘的造型虽没有太多亮点,但是握感十分舒适,按键很大,方便操作。而且方向盘也加入了一圈镀铬装饰,显得没有那么单调。方向盘左侧为定速巡航控制,右侧为多媒体及语音控制区域。
全液晶仪表盘在T5车型上为全系标配,可以通过方向盘切换行车信息或导航等功能的显示界面。
大尺寸触摸屏集成了车上的大部分功能,包括多媒体、电视、手写输入、自动泊车、空调和导航等功能。屏幕的最下方为空调控制区域。
另外顶配车型还具有360度全景影像功能,车头和车尾均配有倒车辅助线。
S90的一键启动十分新颖,采用旋钮式设计,向右旋转为启动,向左旋转即为熄火。
中控屏下方的实体按键区域则提供了一些比较常用的功能,例如危险警报灯、玻璃除雾、音量控制等等。
前排座椅根据配置不同,有真皮或真皮+翻毛皮混搭两种选择,除了常规调节以外,全系车型还支持腰部支撑调节,高配和顶配车型还有腿托调节功能。前排座椅加热除了T4车型,其余车型也全部标配。
后排的腿部空间比进口版宽裕很多,尤其前排座椅的下方还有一个掏空的设计,所有后排脚下的空间表现令人惊喜。但是中央地板的突起很高,中间不太适合长时间乘坐。
对于后排乘客舒适度影响很大的出风口,在S90上是全系标配,造型与中控上的出风口如出一辙,下方也有两个USB充电接口和一个点烟器接口,足够用了。
S90的后背厢空间很大,而且也非常规整,但是后排座椅并不支持比例放倒,所以空间没有更多的拓展性。
动力方面,T5车型搭载2.0T高功率版发动机,最大马力254匹,峰值扭矩350牛米,匹配8速手自一体变速箱,拉动的1784kg的车身并不吃力,官方百公里加速时间为7.2秒,还是非常快的。
底盘方面,全系标配了前双叉臂式独立悬架+后多连杆式独立悬架的配置,为前置前驱布局,整体调教以舒适为主,同时也兼顾一定的运动性能。
沃尔沃S90全系共有六款车型,其中T4智行和T5智雅只有豪华版车型。而智逸和智远版都有豪华版和运动版两种风格,但它们的价格和配置其实完全一样,只是外观风格不同。
配置方面,S90全系标配CitySafety城市安全系统,具备识别对向来车紧急刹车避让功能),PilotAssist自动驾驶辅助系统能在130km/h的范围内提供转向辅助、车距保持和自适应巡航功能,另外道路标识清晰时,可自动根据道路限速来控制车速和转向。
另外像全LED大灯、前后雷达、倒车影像、全景天窗、自适应巡航、车道保持辅助、前排侧气囊、前后排头部气帘和膝部气囊也都是全系标配。
沃尔沃S90作为一辆豪华中大型轿车,在基本配置上的表现可圈可点,即使是入门车型也完全不会觉得不够用,各种配置十分齐全,特别是全系一致的主动及被动安全配置。另外在优惠后,仅30万出头的裸车价也大幅降低了购车门槛。