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帝豪EV驻车-扭矩-配置

帝豪EV驻车_扭矩_配置

摘要来自:《详解吉利帝豪EV:售13.58万起,有204匹马力,可7》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《详解吉利帝豪EV:售13.58万起,有204匹马力,可7》的片段:

内饰方面,采用了简洁且规整的设计风格,对称式中控台经过线条勾勒之后营造出不错的层次感,整体视觉效果更为年轻、时尚,也符合时下的审美。三辐式平底方向盘也有在不错的运动气息。用料方面除了采用了搪塑材质包裹细节上还加入了仿碳纤维装饰板和黑色钢琴烤漆以及银色镀铬进行点缀。配置上提供了后驻车雷达、驾驶模式切换、自动驻车、上坡辅助、自动空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等实用配置。

动力方面,搭载了一台峰值功率150kW的永磁/同步电动机,电机最大马力204Ps,而峰值扭矩为240N·m,官方百公里加速时间为7.7秒,与之匹配的则是电动车单速变速箱。电池组为52.7kWh的三元锂电池,可实现421km的续航里程,并支持0.5小时的快充以及9小时的常规充电两种模式,并可实现低温加热。可质保8年或者15万公里的电池组,也使得用户没有后顾之忧。

总结,以上就是我们对的全面解读,相信大家对其应该有所了解。的续航和动力表现不错,用车成本较为低廉,配置较为实用,电池对车内空间几乎没有占用等方面都能够提升消费者的好感度,而且售价在同级车型中也拿出了十足的诚意。综合各方面的表现来看,这个车型还算不错。

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