内饰方面，凡尔赛C5X延续了家族式的大面积出风口和D形方向盘，但在科技感上却相比于定位更高的C6都要高出不少，率先采用了大尺寸悬浮式中控屏和全液晶7英寸仪表盘，档把也换成更有科技感的E-toggle电子换挡，形成了标志战斗座舱之外另一种法式内饰设计。
凡尔赛C5X内饰
凡尔赛C5X换挡区域
动力方面，凡尔赛C5X沿用了与标致508L同款的1.6T发动机，可以输出最大马力175匹，峰值扭矩250牛.米，相比于老款C5有小幅提升。虽然整体动力参数上算不上特别强悍，但这台发动机在标致全球车型上装车已久，口碑还是相当不错的。
此外雪铁龙C5X也是同级别合资车型中，罕见的采用爱信8AT的车型，再加上标致雪铁龙已经在全球多款车型上采用了这套动力总成，法系的动力调校和变速箱匹配还是比较值得信赖的。
底盘方面，凡尔赛C5X采用了标致雪铁龙特色的前麦弗逊后扭力梁结构，虽然这种悬架形式看来不太高级，但在底盘魔术师的调教下还是玩出了花，广泛受到车迷们的认可。此外雪铁龙还为C5X配备了主动减震系统，不过坐拥190mm的离地间隙却没有配备四驱，还是有些遗憾。