动力方面表现确实很好，虽然现在是涡轮增压发动机作为动力的主流，但是我更喜欢自吸发动机那种平顺和线性的输出，每一次起步都是稳稳当当的，从来都没有过突兀的感受，在市区或者高速上需要超车时也都是干净利落的，发动机根本不需要思考时间，只要舍得给油它就是无所畏惧，勇往直前。有几次车里也坐了两三个人对发动机的动力输出根本没有影响，该怎么输出就怎么输出，该怎么超车还是怎么超车，动力特别充足。
【操控】
操控方面就是马自达的强项，多功能方向盘轻盈无比，左右转动起来不费任何力气，电子助力系统实时辅助方向盘回到原位，这样的控制让我觉得很舒服而且方向盘的转动角度与车头的摆动是成严格比例的，所以每一次控制车头方向都是特别精准的，指哪打哪根本没有虚位现象，加持了GVC矢量系统以后，整辆车的操控更加的得心应手，主要是在通过弯道时可以平衡4个车轮的受力情况，保证车身以最平稳状态通过弯道。
【油耗】
油耗表现一直都是很理想的，马自达的创驰蓝天黑科技绝对不是吹牛的，超高的热效比和独有的技术都能保证油耗方面的经济性，目前总行驶里程1100公里，百公里平均油耗7.2升，我认为这样的油耗很满意。
【舒适性】
我觉得空间越大，舒适性才会越好，这辆车的后排坐着确实有些憋屈，其他各方面的舒适性表现还是值得赞赏的，座椅又宽又大的并且内部的填充物很厚，坐在上面有一定的包裹性，前后的底盘悬架都是独立性的设计可以有效的减缓外部的震动，底盘距离地面高度作用，通过性一直也都很好。
