那没办法，剩下的唯一途径就是退而求其次，选择二线豪华品牌的车型，参考了凯迪拉克CT6跟沃尔沃S90，发现还是凯迪拉克CT6这种方方正正钻石切割面，看起来更加立体的造型，更深得我的喜欢，所以当时就买了凯迪拉克CT6，至于沃尔沃S90由于外观造型看起来显得更加圆润，而且内饰设计实在太丑，所以被我果断的给放弃掉了。
去看这台车的版本时，发现他的入门级版本虽然标价的是37万，但实际上优惠下来之后，车辆的上路价格也才仅仅在34万左右，我觉得这个价格真的是超级便宜的，性价比特别高，所以在体验完这台车的一些性能表现，觉得它的性能没有问题以后，我就果断的把这台车给定下来了。
当我高高兴兴的把这台车给提回来的时候，还特地拍了几张照片发朋友圈就是想告诉身边的一些朋友，我买了新车也想让他们分享一下我这份心情，可是没想到，当朋友圈发出去之后没多久就收到了一大堆的恶意评价，按照他们的意思是我是傻了才会买凯迪拉克这样的车型，这种美系车油耗高问题又多，后期的维护成本非常高，一点都没有豪华品牌的质感，还不如加点钱去买BBA呢！三十几万去买台宝马三系，完全是绰绰有余的，奔驰C级也是个不错的选择。
就不明白了，BBA到底好在哪，我三十几万就能够买到一台美系豪华的旗舰车型，而花相同的钱却只能够买到 BBA的入门级中型车，到底是谁傻呢？难道为了品牌为了这种所谓的面子就一定得让自己吃亏，我就想不明白他们究竟是怎么样一个思维。更何况综合我这两三个月的时间下来，以及我在试乘试驾过程中，对于这台车的极限体验，我感觉他的表现是完全出乎了我的意料之外的。
首先就是这台车的车身尺寸了，这款车型虽然定位的是中大型轿车，可是实际上以它的车身尺寸来看，这台车的级别完全能够达到大型车的标准，车身长度达到了5223毫米，而车内的轴距也达到了3109毫米，比起宝马7系或者是奔驰S级icon的车身数据，完全没有任何弱势。这种大尺寸的车身，不仅让外观看起来更加的霸气，同时也让车内的空间表现更加宽敞，乘坐舒适度进一步提升。
其次就是这台车的动力方面，这台车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，匹配的是10at变速箱，马力能够达到237匹。日常的驾驶感受是挺棒的，比起他们4S店的一台老款车型表现要好的多了，因为我特别就两款车型进行了深入，比较发现新款车型的油门反应速度比较灵敏，轻踩油门踏板动力就有向前窜的感觉，日常使用基本上很少会用到高转速区间，当你想要用的时候，它的动力表现也是能够跟得上的，并且使10AT变速箱它的一个换挡节奏以及平顺性都把握得更好，低速换挡时的岗位过度也把握的比较精准，不容易感受到顿挫感，换挡逻辑还是很聪明的。
其次就是这台车的操控性能，虽然它的体型很大，可是开起来你丝毫不会有笨重的感觉，这就是它的操控优点，在同级别车型当中这款车型的操控方面绝对是处于中等偏上的水准的。高速的稳定性非常不错，动力表现可圈可点，即便是车辆在满载的情况下及加速性能跟得上的同时，你也不会感觉到这台车会有发飘的那种印象，并且哪怕是做一些比较极端的操作车辆，也能够提供足够的支撑力度，避免出现较大幅度的侧倾。