雷克萨斯LC500h 的内饰部分，仍然是不显突兀的风格，内嵌式的中控屏幕和内陷的中控台相得益彰，低调但绝不低沉。另外，中部实体按键的配置和档杆位置设计仍然以人机工程为核心，一半赛车筒椅的感觉兼顾包裹感的运动诉求。对于这种整体感官大于单纯视觉颜值的部分，显然还是雷克萨斯内饰工程师的拿手好戏。
当然，百万级的定位注定了雷克萨斯LC500h在豪华感上不会因为强调运动有任何的缺席，所到之处皆是真皮，细密缝线当然也是日系工匠效果的在另一种方式上的呈现，奢享，在LC500h上表现得相当自然且融入其中。另外比较值得点明的是，LC500h尽管只有4座位置，但配备有13个音响的Mark Levinson音响系统仍然毫无保留地出现，不让任何一个感官有任何的空缺，是雷克萨斯LC500h给出的解决方案。
可武可强，但祥和优雅才是内心
雷克萨斯在车型命名上有着相当严谨的命名体系，这是传统，所以在看到LC500h此名的后缀h之后，混动的内心，就已经完全澄清。
雷克萨斯LC500h在动力上搭载的是由一台3.5L V6发动机匹配131kW前置电机组成的混合动力系统，中间是E-CVT系统做动力的耦合和对动力的及时回收，因此冲动异常的超跑驾驶体验在这台轿跑上并不存在，顺畅丝滑的驾驶体验才是LC500h的核心。当然，359Ps的系统总和功率输出也能让其有5秒的零百加速体验，可武可强，但优雅仍然可以是LC500h的内心。