申沃是客车是与沃尔沃合资创立，依维柯则是与菲亚特合资创立；不过菲克的股比在逐步被稀释，现在的上汽集团持股比例高达80.1%，菲克现在只是战略投资企业，严格来说其性质与比亚迪的腾势比较像，技术方面是自主的，可以说依维柯基本就是自主品牌了。
真正的自主品牌还有四个，分别为：
自创自主品牌的概念很好理解，品牌就是自己创立的；比亚迪、吉利、长安等等品牌都是自创自主品牌，不过荣威给人的感觉一直以来有些特殊。其车标的造型很像罗孚，其实这也是有些刻意的，因为当年收购名爵汽车的时候没有拿到罗孚的商标，所以才创立了这么个品牌。但不论初衷是什么，荣威这个品牌是没有争议的自创自主品牌，而且寓意不错，安富尊荣、威加四海，双吼与华表的设计元素也很大气。
名爵是英国汽车，但其先后经历了多家汽车厂商，最后被南汽收购，上汽合并南汽后则属于上汽。
这个品牌算是自主品牌，只是并非自创。
自主是能够自己决定车辆的技术研发、产品规划和品牌发展，不受其他任何企业的干涉；名爵就是这样的品牌，这个品牌的车辆虽然在国内市场的表现很一般，但是在海外市场的表现还是挺好的。究其原因有名爵原先的品牌影响力，但还是依靠上汽集团的技术才能征服海外市场用户。
大通其实也是一个收购的品牌，其原型为英国商用车公司旗下的一个系列，知名度并不高；这个品牌给人的感觉就像是吉利汽车旗下的英伦汽车，区别只是英伦只面向海外市场，而大通则在国内和海外市场同步发力。大通品牌的普通乘用车型着实不怎样，不过皮卡和轻客还是很不错的；尤其是轻客，V80就挺好，而V90更是通过上柴的π系列柴油2.0T发动机带来了理想的动力和油耗表现，现在的大通是能够在市占率上与江铃福特（两个品牌）分庭抗礼的。