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沃尔沃V90离地间隙-加装-座椅

沃尔沃V90离地间隙_加装_座椅

摘要来自:《37万的沃尔沃V90国V真的好吗?开了30200公里,听》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《37万的沃尔沃V90国V真的好吗?开了30200公里,听》的片段:

VolvoV90CrossCountry,官方定义的“为探索生活而设计的斯堪的纳维亚式豪华越野”就给了我如斯的体验和感受,四驱动力系统、智能互联系统、210mm离地间隙、95%驾驶舱净化率、及车尾高扩展性、优异的雨雪路况性能、与生俱来的安全基因和不断进化的主动安全智能辅助等,这些就是我选择V90CC的理由,没有和其他品牌旅行车做过对比,自己喜欢即可,无需对比。

二、外观与的感受

好看在于颜值高,车辆外观自2019年4月上海车展发布至今未作大的改动,但是依然赏心悦目。好开在于2.0T发动机187KW功率及254马力不论市区高速都得心应手,起步轻柔丝滑,动力与2吨自重匹配到位,不急不躁;市域时速80以内换道超车轻松,即使用舒适模式也能轻松完成;4.94米车身实际使用中并不笨拙,停车挑头等轻松完成;超越市面大部分城市SUV的210MM离地间隙配合全时四驱在山道、土路、雨雪各种路面表现优异。好用在于V90CC有很强的扩展性,车顶可以加装车顶行李箱、车顶帐篷、车顶储物筐、自行车架和滑板皮划艇支架等,车尾可以加装拖车杆、自行车载运架及房车等,只要是你能想到的都可以得到满足。

黑色与琥珀色交织的色彩搭配让整个内舱空间沉稳又灵动;符合人体工学设计的支撑性、舒适性和包裹性俱佳,长途驾驶也不存在腰腿困乏的感觉,尤其座椅那种头层牛皮的质感、触感、精致走线让人感觉舒心、自然;V90CC整体内饰风格是我喜爱的,不去刻意营造奢华或者豪华感,没有眼花缭乱的功能配置,一切化繁为简,简单简约简洁,恰到好处。中控台右侧和四个车门上的原木饰板能清晰的看到实木的纹理,给人原生态亲近大自然的感觉;钻石切割风格的发动机启动按钮、驾驶模式选择按钮和音量调节按钮,质感优秀,原来科技也可以很优雅;虽然没有宝华伟健,曼卡顿也足以让我感受到驾驶中音乐的曼妙,知足者常乐嘛!值得称道的是后排座椅的ISO-FIX儿童座椅接口,不需要额外的插口配件就可以把座椅轻松的拆装,省却了很多烦恼。

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