V90 CC在外形方面有着浓浓的沃尔沃家族化设计风格，直瀑式进气格栅搭配雷神之锤大灯组将辨识度直接拉满，而且一点也不缺气势感；三段式的下包围也是非常经典的设计风格，底部银灰色的饰板属于画龙点睛之笔，带来了一定的力量感。
车身侧面可以说是V90 CC设计最成功的部分，几乎每一位到店的乘客都要在V90 CC旁边驻足许久，流畅的线条，修长的车身加上较高的离地间隙让V90 CC的姿态感显得非常出色，轮眉和侧裙部分的黑色饰板也营造出比较强的肌肉感，无愧于最美旅行车的称号。
但理想是丰满的，现实却有点骨感，不管对V90 CC再怎么心动，消费者最终的选择可能还是旁边那台XC60，毕竟它身上有着太多的小众元素，而国内大部分消费者在购车时都不会仅凭个人喜好来下单，最终还是要向现实低头。
来到车尾，经典的对称式L形尾灯组在点亮后也有着足够强的辨识度，多边形内凹式牌照框点缀出了车尾的层次感；下包围部分则配备有粗壮的银灰色防擦板，营造出了一定的跨界范儿。
尺寸方面，V90 CC的长宽高分别是4959/1903/1543mm，轴距为2941mm，定位是中大型跨界旅行车。
进入车内，熟悉的沃尔沃家族化设计风格映入眼帘，三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、垂直布局的中控屏和电子档把都没有缺席；方向盘的手感比较细腻，中控台部分的木纹饰板也有效增加了档次感。
有意思的是，虽然V90 CC采用了皮革材质的内饰，但即便是新车也几乎没有什么刺鼻的异味，环保真的是沃尔沃的代名词。
得益于2941mm的轴距，V90 CC的后排空间表现也算是比较充裕的水准，满足日常家用需求是没有问题的，而且座椅填充物比较柔软，后排乘客的舒适性是有保证的；遗憾的是，后排中央地台隆起幅度比较大，如果后排满载三名乘客的话，坐在中间位置腿部空间会受到比较大的影响。话说你身边有没有一个每次都被挤在后排中间位置的朋友呢？