实际上，抛开迈锐宝XL的美国消费者并不只有他们，现在中国的销售形势也十分严峻。曾经，这款车在全国市场上的销量，已经超过了一万台，是最受年轻人欢迎的B级车，但在全国范围内，却只卖出了51000台。最主要的是，迈锐宝XL在推出三缸引擎的时候，厂商给它安装了1.3T三缸和CVT变速箱，这个错误的判断让迈锐宝XL陷入了僵局，后来雪佛兰公司又给迈锐宝XL换了一台1.5T四缸引擎+9AT变速箱，但效果并不是很好。
但不只是迈锐宝XL，雪佛兰在国内的销售情况并不好，这几年来，它的销量一直在下滑，2021年的时候，它的年销量只有266,000台，而2014年的时候，它的销量已经达到了767000台。为什么美国曾经深受国人的喜爱，现在却沦落到这种地步了？
事实上，雪佛兰拥有数百年的历史，在技术上并不吃亏。说到底，还是在国内的策略层次上，这个品牌的问题。以前雪佛兰在国内的畅销车型很多，比如 迈锐宝 ，比如，不过那些经典IP都已经停产了，我想当初抛弃科鲁兹，让 科鲁泽 取代雪佛兰，等于是舍弃了大量的粉丝，科鲁兹曾经以“ 科迈罗 ”为主打，以运动型的车身，在同级市场中占据了一席之地，科鲁泽的销量虽然不错，但那是因为终端的降价，让雪佛兰的品牌形象受到了很大的影响。