除了和越发激烈的市场竞争有关以外，疆哥觉得，最主要的原因还是归根于雪佛兰在迈锐宝XL的入门车型用上了1.3T三缸发动机。尽管终端有较大的优惠，让它成为了B级车中的“价格屠夫”，甚至威胁到合资紧凑型轿车的程度，销量仍然没有太大的起色。很明显，只有对动力系统进行新的调整，才是迈锐宝XL的出路，而雪佛兰也十分清楚这一点，所以迈锐宝XL即将新增一款1.5T四缸动力车型，有望取代现款的1.3T动力。
由于只是新增了一个版本，而非改款换代，所以在造型设计层面上，这款新雪佛兰迈锐宝XL与现款车型并无太大区别。前脸依旧为上窄下宽的分体式大嘴中网，搭配上扁平式大灯，整体还是那股年轻运动的味道。
尾部也同样是用内凹式处理来营造翘起的小鸭翼，搭配上底下镀铬双边单出假排气装饰之后，运动气息还是比较强烈的。不过值得注意的是，新车的尾灯样式有所变化，不再是现款别致的鱼骨状Y型灯组，所以在尾部辨识度上，新车的表现可能会有轻微下降。
值得一提的是，为了响应工信部7月1日后，国内新车需提供原厂ETC选装配置的要求，雪佛兰直接在新款迈锐宝XL上标配车载ETC装置。
而在内饰方面，作为新增车型，新款迈锐宝XL或许会沿用现款的内饰，即所谓的环抱式座舱，搭配展翼式中控台造型。这套内饰用起来倒还挺方便的，但是在设计上，确实有些过时了，也备受吐槽。如果新款车型能把内饰换换，用上畅巡或者开拓者上面的内饰设计的话，销量翻番应该不是梦。