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迈锐宝XL动力-变速器-格栅

迈锐宝XL动力_变速器_格栅

摘要来自:《【选车3+2】全系优惠4万多!超高性价比的迈锐宝XL到底》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《【选车3+2】全系优惠4万多!超高性价比的迈锐宝XL到底》的片段:

动力系统部分,最值得推荐的便是2.0T智能变缸涡轮发动机+9速HYDRAMATIC手自一体变速器的组合。首先发动机方面,2.0T发动机最大马力为237Ps,峰值扭矩为350N·m,拥有三段式智能变缸科技,分别为四缸澎湃模式、四缸高效模式、两缸畅行模式,能够在城市和高速路况下智能切换,兼顾节能省油和强劲动力。在这套动力组合下,的百公里加速仅需7s,根据车主的反馈来看,综合油耗在8.4L/100km。

而在变速器部分,绝对是提升最大的地方。相信我们多少都听说过通用汽车以前的变速器,换挡逻辑混乱、可靠性差等问题让人非常头疼。但如今,通用集团研发的9速HYDRAMATIC手自一体变速器绝对值得好评,更宽的速比能够带来更好的平顺驾驶体验。要知道,也上市许久了,且这台变速器已经在很多通用品牌的车型上使用多年了,可靠性和平顺性表现非常不错。

缺点

这套设计已经使用多年,整体上依然遵循以运动为大前提,大嘴中网搭配多层次够了,极度凸显运动属性,而官方给予这套设计的官方定义为海浪式耀黑格栅。但很明显这套设计过于复杂了,如今的设计大多以简为美,这类多线条复杂的够了风格,就跟前些年的现代产品一样,有些用力过度的感觉。但好在,目前2.0T版本均搭载Redline运动套件,整体观感相对要好上不少。

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