最后是雨刮系统。这和驾驶安全息息相关，尤其在雨天或者雪天行驶时，雨刮系统直接影响驾乘人员的安全和心理感受。全新柯迪亚克的雨刮系统经过严苛的热力学、风洞实验以及耐久性试验。整个试验过程长达连续的21天，反复使用150万次。除此之外还有数字雨刮电机，配合挡风玻璃上的雨量传感器，自动调节刮雨刮雪的频率和速度，省去手工操作，时刻让驾驶者拥有良好的行车视线。类似的例子很多，柯迪亚克车主在日常驾驶过程中，可以亲身感受到德系工艺的精湛性。
上汽大众研发团队参与本土化研发
德国大众集团是平台战略的开创者，在研发体系上也秉承了平台开发的理念。大众集团分布在全球的研发团队都是集团研发团队的组成部分。上汽大众通过30多年的发展，在产品研发方面积累了丰富的经验，从一开始的技术引进，到后来的联合开发，到现在的自主研发。经历了这几个阶段以后，上汽大众研发团队的能力得到了很大的提升，成为了大众集团研发体系在中国的一个很重要的组成部分。所以，针对中国市场上的产品，上汽大众研发团队参与的研发任务是非常多的。
其次，上汽大众的研发团队更接近中国市场，更了解国内客户的需求，能够更好地把德国研发的理念与中国用户的实际结合起来。在保留斯柯达品牌DNA的基础上，进行本土化的研发，以适应中国用户的需求。
具体到全新柯迪亚克的研发：
第一，内饰方面，包括悬浮式的中控台、超纤皮的座椅面料。这些直接跟用户相关的，同时用户又非常关注的地方，都是上汽大众研发团队自主研发的。
第二，全新柯迪亚克的MOS3.X智慧车联系统是在整个斯柯达车型上首发。根据国内客户的需求，上汽大众把一些本土化的智能网联功能用到全新柯迪亚克上。
第三，针对中国特殊使用状况进行了专门的本土化匹配。比如底盘减震器、空调系统，跟欧洲的完全不同，更加适应国内用户的需求，适应国内特殊的路况。
对不同城市的经销商提供不同的销售政策支持
上汽大众核心政策的第一步，是要在维系好300万基盘客户的前提下，不断拓展新的客群。就像新上市的全新柯迪亚克一样，更年轻、更时尚、更有个性。个性不仅仅体现在产品上，温度也不仅仅体现在产品上，更体现在营销策略等配套措施上。比如对客户提供3年8折的保值回购。
在经销商层面，对经销商的关怀也非常重要。上汽大众汽车有限公司斯柯达品牌营销事业执行总监宁波表示：“根据经销商所处不同级别的城市情况，会有一些补贴性的措施。”同时，全国分成三个业务部，上汽大众更希望把预算资源放到业务部，让他们针对不同城市和经销商情况，采取不同的营销措施。有的4S店售后基盘数量比较大，就更多配套一些老客带新客的资源支持。北京、上海置换的需求量比较大，就更多配套置换政策的支持。