配置方面，新款柯迪亚克标配全景天窗、全LED自动大灯、无匙进入、一键启动、皮质座椅、主副驾座椅电动调节以及后排空调出风口等，即便入门级车型配置也完全够用。除入门版车型之外，其它还配备了全速自适应巡航、主动刹车、碰撞预警、并线辅助、自动空调、电动尾门等配置。
中低配车型为5座布局，高配以及顶配车型为7座布局，为了让第三排座椅收纳放平能与后备厢形成全平载物空间，第三排座椅坐垫设置偏矮，填充物软硬适中，应急或身高不超170cm的乘员也没有太大问题。
后备厢空间方面，5座车型常规状态有544升载物空间，7座车型常规状态下有190升载物空间，放倒第三排座椅同样能获得544升载物空间，放倒二排座椅则能扩容至2065升，秒变大床。
动力方面，新款柯迪亚克全系车型均搭载2.0T涡轮增压发动机，根据输出不同分为330 TSI和380 TSI，最大功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱。根据厂家公布信息来看，330 TSI车型WLTC工况综合油耗为7-7.1L/100km，而380 TSI车型则为7.9L/100km。
总结：
虽然斯柯达是捷克品牌，但车型研发调校依旧是德方占主导，所以它开起来依旧是偏扎实的德系风格。论配置与做工，柯迪亚克不差，甚至相比同价位的日系品牌车型，它的尺寸和分量更足。目前部分城市终端优惠1.4万元左右，惠后性价比更加突出，尽管江湖有传言斯柯达将退出中国市场，但从斯柯达品牌全新车型导入规划来看，似乎又挑不出破绽。怎么样，这款性价比高分量又足的产品，是你的菜吗？