说实话，相比较国产汽车品牌而言，合资车常常干“溢价”的事情，但随着自身品牌光环的下降，“溢价”的行为也很难得到认可，不过，斯柯达的销量低迷，并不存在品牌溢价的行为，不仅如此，斯柯达一直都很有诚意，像该品牌旗下的柯迪亚克，虽然定位在中型SUV市场中，但起售价还不足18万元，反倒与RVA4荣放、CR-V等合资紧凑型SUV的起售价不相上下。当然斯柯达的诚意也不仅限于价格，该车入门车型就有搭载2.0T发动机，且在柯迪亚克的身上，还能看到智能语音交互系统、L2级智能驾驶辅助系统等。
如今，柯迪亚克还将迎来自身的中期改款版，且就目前所公布的产品信息来看，新车相比较在售款柯迪亚克，在外观、内饰等方面都做出很大改变。比如外观方面，新车的设计风格源自欧洲RS版本的样式，为圆润的前脸增添不少凌厉感。外凸立体的中网并未缺席，格栅外围依旧镶有宽体装饰条，安置在前保险杠处的贯穿式下格栅，被调整为多边形下格栅，且在该格栅两端，还能看到黑色网状装饰板，该装饰板外沿镶有银色装饰条，整个车头精致感也更强些。
来到侧面，就能感受到浓郁的德系范，4米7长的车身采用多线条设计，增强了视觉修长感，前后轮眉与侧裙部分镶有黑色装饰条，结合双五辐式轮毂，呈现出不弱的运动气息。不过，该车D柱的倾斜度并不算大，车窗与车窗外沿的银色装饰条，便显得中规中矩，甚至有些拉低了档次。