传动方面，匹配的是获得“龙蟠杯“世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。为了提升燃油经济性、缩减用户的用车成本，奇瑞汽车突破多项CVT技术壁垒，通过运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带，9CVT变速箱在保证平顺、高效动力输出的同时，有效降低整车的综合油耗，使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L，让用户能享受到低能耗、无负担的出行生活。
在实际的驾驶中，1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色，带来极为平顺、舒适的驾驶体验。针对低扭做了特定调校，全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏，轻点踏板车辆就会有抬头趋势。充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性，响应性匹配也很不错，整体车辆在中前段加速都非常轻快，尤其是当发动机转速超过1750rpm之后，涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。
为满足驾驶者不同的需求，全新一代瑞虎7还配备ECO和SPORT两种驾驶模式，当切换至Sport模式后，变速箱的降档响应和油门响应就会更为灵敏，动力供给要比ECO模式更加充分。同时，新车配备的双模EPS电子助力转向系统转向手感轻盈灵活，在SPORT模式下方向盘会变重一些。除此之外，全新一代瑞虎7在车内静谧性的营造也十分到位。超过80km／h的速度行驶在公路上，几乎听不到风噪，路躁、胎噪也都隔绝得相当到位。
