动力方面,全新一代瑞虎7搭载的是代号为SQRE4T15C的1.5T发动机,拥有领先于其他自主品牌发动机的37.1%燃油热效率,这个数值几乎与德国、日本一线厂商的最新产品相当。得益于霍尼韦尔低惯量发动机、水冷中冷器的运用,1.5T发动机能够有效避免涡轮迟滞和介入时的突兀感,并拥有极佳的动力响应性,涡轮增压器在1250rpm便开始介入,在1750rpm时即可输出230N•m的峰值扭矩,5500rpm时可爆发出最大马力156Ps。
传动方面,匹配的是获得“龙蟠杯”世界十佳变速器荣誉的9CVT无级变速箱。为了提升燃油经济性、缩减用户的用车成本,奇瑞汽车突破多项CVT技术壁垒,通过运用新型高效叶片泵、新型液力变矩器、新型液压系统以及新一代传动钢带,9CVT变速箱在保证平顺、高效动力输出的同时,有效降低整车的综合油耗,使得全新一代瑞虎7的百公里油耗低至6.8L,让用户能享受到低能耗、无负担的出行生活。
在实际的驾驶中,1.5T+9CVT白金高效动力组合的配合十分出色,带来极为平顺、舒适的驾驶体验。针对低扭做了特定调校,全新一代瑞虎7的油门初段很灵敏,轻点踏板车辆就会有抬头趋势。充沛的动力经过CVT的揉捏后输出十分线性,响应性匹配也很不错,整体车辆在中前段加速都非常轻快,尤其是当发动机转速超过1750rpm之后,涡轮起正压后加速响应性要更加迅速。